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350kn係船柱廠家解說船用橡膠護舷的結構和類型
- 2020-11-18-

350kn係船柱廠家解說船用橡膠護舷的結構和類型主要從兩個方麵詳細解說,下麵丝瓜188官网一起來看看吧。


  1.形體結構

  船用橡膠護舷中間是圓筒形,兩端呈半球形。船用橡膠護舷是由三層功能不同的橡膠層構成的。外層具有極強的抗老化的性能,對於抵禦海水的腐蝕和保護內層起到了至關重要的作用。纖維增強層是在中間,主要是吸外力的形變能量也是決定船用橡膠護舷主要性能的關鍵層。350kn係船柱廠家認為中間層的厚度主要是根據船舶噸位大小和具體使用環境科學地來計算出受力大小。

 

  另外不同規格的船用橡膠護舷層數也不盡相同。內層是保持船用橡膠護舷氣密性的橡膠膽,內層的生產工藝直接影響著護舷整體的使用效果。


  船用橡膠護舷的球體端部是一個不鏽鋼組合件,由兩個法蘭盤(內外各一個)通過螺栓、螺母加緊護舷壁,氣門嘴位於中間,其結構特征類似於汽車輪胎的氣門嘴。 350kn係船柱廠家根據客戶的要求,有的船用橡膠護舷需要有護套保護,不同形式的護套和懸掛方式,球體的技術掛件組合也是不同的。

 

  2.護套的結構和類型


  船用橡膠護舷分為普通型和護套型。不帶護套的為普通型,一般情況下為了 350kn係船柱廠家防止表麵被損傷,可根據客戶需求安裝護套。護套也分為:繩索網絡型,橡膠網絡型,輪胎網絡型。