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填充橡胶护舷
- 2020-11-20-


为了防止船舶和码头及建筑物被毁坏,需要在船舶和码头之间设置船舶和船舶之间的防护挡泥板,传统的防护用途更多的废旧轮胎。随着港口和航运业的发展,吨位越来越多。普通的橡胶护舷不能满足港口船舶安全的要求,因此二手橡胶护舷也在不断发展。


  目前,国内生产的浮动式橡胶护舷,多为充气式橡胶护舷,存在反作用力高,能量吸收小,易碎,不易造型大的弊端。它使用压缩空气作为内部缓冲介质,差别可以冷,冷易泄漏。泄漏后,浮动挡泥板坏了,不能适应潮差范围内的能量吸收大大减少,产品容易撕裂。使用充气式橡胶护舷时,经常需要观察,随意给机组充气使用很麻烦,更换维修很困难。com下载现在无法满足码头和船舶运营的需求。


  技术解决方案是:配方填料橡胶护舷铸造,包括金属模具。芯的焊接金属管端部固有在法兰内,两个法兰通过设有相应螺栓的外法兰固定连接。在两个外凸缘上分别固定在金属环上。金属模具上的涂层设有胶水作为粘合剂,涂在粘合剂橡胶层上的胶层设有液体,通过设定填充在闭孔泡沫橡胶层包装中的液体形状,闭孔两端泡沫填充层的一部分固定地连接到金属模具的凸缘端部。在闭孔泡沫聚氨酯橡胶填充层中,液体聚氨酯橡胶上的涂层液体层设置在网状层周围,网状物上的流延液体聚氨酯橡胶层,用于成品。


这种发明可制成圆柱形,圆形,椭圆形,球形。铸造填充橡胶护舷的制造方法是这样的配方:在粘合剂上涂上胶水的金属模具,然后涂上粘合剂液体橡胶胶,然后缠绕闭孔泡沫,橡胶并带来保护船体的形状和尺寸为了形成闭孔泡沫填充层,将闭孔泡沫填充层的两端连接到金属法兰水泥模具的端部,然后在填充层上涂覆液态聚氨酯橡胶模制的闭孔泡沫,以及聚氨酯橡胶在互联网上缠绕粗纱,在后一层网状物上填充闭孔泡沫,通过设定铸造聚氨酯橡胶的厚度,成型为成品。生产过程无需硫化成型工艺。


  本发明具有吸收能量,低回弹,抗冲击,使用寿命长,特别适用于生产大型挡泥板,以满足船舶与码头之间 的船舶之间的防撞保护。由于在制造过程中消除了硫化成型工艺,它可以生产非常大的产品,350kn系船柱厂家以解决大型硫化物产品的难题,节约能源并降低制造成本。