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填充橡膠護舷
- 2020-11-20-


為了防止船舶和碼頭及建築物被毀壞,需要在船舶和碼頭之間設置船舶和船舶之間的防護擋泥板,傳統的防護用途更多的廢舊輪胎。隨著港口和航運業的發展,噸位越來越多。普通的橡膠護舷不能滿足港口船舶安全的要求,因此二手橡膠護舷也在不斷發展。


  目前,國內生產的浮動式橡膠護舷,多為充氣式橡膠護舷,存在反作用力高,能量吸收小,易碎,不易造型大的弊端。它使用壓縮空氣作為內部緩衝介質,差別可以冷,冷易泄漏。泄漏後,浮動擋泥板壞了,不能適應潮差範圍內的能量吸收大大減少,產品容易撕裂。使用充氣式橡膠護舷時,經常需要觀察,隨意給機組充氣使用很麻煩,更換維修很困難。com下载現在無法滿足碼頭和船舶運營的需求。


  技術解決方案是:配方填料橡膠護舷鑄造,包括金屬模具。芯的焊接金屬管端部固有在法蘭內,兩個法蘭通過設有相應螺栓的外法蘭固定連接。在兩個外凸緣上分別固定在金屬環上。金屬模具上的塗層設有膠水作為粘合劑,塗在粘合劑橡膠層上的膠層設有液體,通過設定填充在閉孔泡沫橡膠層包裝中的液體形狀,閉孔兩端泡沫填充層的一部分固定地連接到金屬模具的凸緣端部。在閉孔泡沫聚氨酯橡膠填充層中,液體聚氨酯橡膠上的塗層液體層設置在網狀層周圍,網狀物上的流延液體聚氨酯橡膠層,用於成品。


這種發明可製成圓柱形,圓形,橢圓形,球形。鑄造填充橡膠護舷的製造方法是這樣的配方:在粘合劑上塗上膠水的金屬模具,然後塗上粘合劑液體橡膠膠,然後纏繞閉孔泡沫,橡膠並帶來保護船體的形狀和尺寸為了形成閉孔泡沫填充層,將閉孔泡沫填充層的兩端連接到金屬法蘭水泥模具的端部,然後在填充層上塗覆液態聚氨酯橡膠模製的閉孔泡沫,以及聚氨酯橡膠在互聯網上纏繞粗紗,在後一層網狀物上填充閉孔泡沫,通過設定鑄造聚氨酯橡膠的厚度,成型為成品。生產過程無需硫化成型工藝。


  本發明具有吸收能量,低回彈,抗衝擊,使用壽命長,特別適用於生產大型擋泥板,以滿足船舶與碼頭之間 的船舶之間的防撞保護。由於在製造過程中消除了硫化成型工藝,它可以生產非常大的產品,350kn係船柱廠家以解決大型硫化物產品的難題,節約能源並降低製造成本。